NADIE LO VIO VENIR, PERO POR SUERTE ESTA PASANDO. ASí REVIVEN EN 2024 LOS VERDADEROS 4X4
Hace unos años se empezó a hablar de la decadencia del sector de los todoterrenos. Es cierto que, en mitad del auge de los coches eléctricos, éstos 4x4 se han ido dejando de lado. Pero, recientemente, están cobrando una mayor importancia, y lo cierto es que veremos auténticos clásicos renacer de sus cenizas a partir de este 2024.
Renacen los todoterrenos clásicos
No, los todoterrenos no han quedado rezagados frente a la movilidad eléctrica. De hecho, este 2024 ya se ha podido escuchar el nombre de muchos fabricantes que han optado por dar una nueva vida a sus clásicos modelos. En muchas ocasiones, veremos cómo los clásicos 4x4 han adoptado un nuevo disfraz, esta vez en formato eléctrico.
Marcas como Ford, Toyota, Opel o Land Rover han anunciado nuevos modelos todoterreno que llegarán a Europa más pronto que tarde. Por lo que, si eres un entusiasta de los todoterreno, estás de suerte. Ahora sólo te queda decidirte por el que más te guste. Nosotros te presentamos algunos de ellos.
Ford Bronco
Ford ha optado, al igual que otras marcas, por recuperar uno de sus coches más míticos y traerlo a Europa. Nos referimos, como bien puedes ver en el título, al Ford Bronco. Como sabrás, el Jeep Wrangler ha sido uno de los vehículos 4x4 que más competencia ha generado dentro del sector.
Pues bien, Ford ha decidido sacar un modelo con el que intentar pararle los pies. Es cierto que muchas veces, las marcas optan por renacer modelos tan clásicos, pero al final no consiguen captar la misma esencia clásica. En el caso del Bronco, no ha sucedido así, por suerte.
En lo que se refiere a su estética, se ha conservado la del modelo clásico. En cuanto a sus medidas, el modelo de 2021 ofrecía una longitud de 4.412 mm, una anchura de 1.927 mm y una altura de 1.826 mm, con una distancia entre ejes de 2.550 mm.
La variante de cuatro puertas ofrecía 4.810 mm de longitud, 1.927 mm de anchura, 1.852 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.949 mm. Actualmente, se ha alargado, ofreciendo 4,8 metros de largo por 1,93 de ancho y 2,95 de alto.
El nuevo Bronco, inspirado en el modelo original de 1966, adopta uno de los diseños que se están viendo actualmente en el mercado, es decir, líneas rectas y formas rectangulares con un estilo robusto y un capó principalmente plano.
El techo es otro de los elementos destacables del nuevo modelo. En la versión dos puertas está disponible con tres secciones divisibles y extraíbles, mientras que en la versión de cuatro puertas añade una cuarta pieza. Asimismo, ofrece una capota de tela en los modelos de cuatro puertas.
En lo que se refiere al habitáculo, presenta un maletero con capacidad generosa de 562 litros, así como unos asientos grandes con un tapizado de piel sintética. Asimismo, cuenta con una pantalla central de 12 pulgadas y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
En cuanto a su mecánica, monta un V6 EcoBoost de gasolina que genera 334 CV y un par motor de 563 Nm. Actualmente está disponible por 84.907 euros, aunque es cierto que la versión Outer Banks cuesta 80.306 euros.
Toyota Land Cruiser, un icono renovado
Toyota ha lanzado el nuevo Land Cruiser con un diseño renovado, que arranca por 76.050 euros, aunque ahora también es posible adquirirlo por 495 euros al mes. La leyenda nació en 1954 y, desde entonces, ha conservado su esencia.
El nuevo modelo ahora es más grande y más espacioso. Ha crecido hasta los 4,92 metros de longitud, 2,13 metros de anchura y 1,85 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,85 metros. Asimismo, al igual que el resto de modelos de su segmento, se ha digitalizado.
Cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, así como nuevas prestaciones tales como dirección asistida EPS (Electric Power Steering), sistemas específicos off-road como el Multi-Terrain Monitor y el Multi-Terrain Select, y multitud de sistemas de asistencia a la conducción.
En lo que se refiere a su habitáculo, ofrece a los usuarios asientos calefactados y ventilados, un retrovisor interior digital, techo panorámico, sistema de sonido JBL con 12 altavoces, portón trasero eléctrico, bandeja de carga inalámbrica, etc.
Sin embargo, uno de sus principales defectos es que únicamente presenta una sola mecánica: un motor turbodiésel 2.8 litros de 204 CV y 500 Nm, asociado a una caja de cambios automática Direct Shift de 8 marchas y a un sistema de tracción integral.
Aunque también es cierto que el precio también se excede, aunque también lo es que el segmento de los 4x4 destaca por sus elevados precios. Y es que este modelo presenta un precio de salida que parte de los 85.950 euros.
Opel Frontera, el todoterreno que cambia de segmento
El Opel Frontera es otro de los míticos pero, en este caso, se ha convertido en coche eléctrico. Y es que este modelo fue el primer todoterreno de la firma, el cual se puso a la venta en España en 1992 con tracción a las cuatro ruedas.
Sin embargo, a finales de 2024 saldrá a la luz lo que será el nuevo coche eléctrico, en concreto, un SUV, de Opel. Aún no se han dado a conocer datos acerca de su precio o de sus mecánicas, pero sí que sabemos que ha dejado de ser un todoterreno para abrirse paso en un nuevo mercado.
Como era de esperar, está completamente digitalizado, así como presenta un diseño muy minimalista. Opel ha afirmado que estará disponible con motores micro híbridos, así como también tendrá, como decimos, una versión eléctrica que podrá partir de los 300 km de autonomía.
Jeep Wrangler
El icónico Jeep Wrangler vuelve este 2024 con una versión actualizada. En este caso, introduce nuevos juegos de llantas, actualizaciones tecnológicas y dos nuevas versiones Sport S 4xe y el Rubicon X.
Asimismo, cuenta con una nueva parrilla de siete barras, de color negro y más pequeña que la de su predecesor. También ofrece nuevos juegos de llantas de 17 hasta 20 pulgadas, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica, y un nuevo y renovado equipamiento tecnológico.
En cuanto a sus motorizaciones, este vehículo mantiene la misma oferta que su modelo anterior. Sin embargo, en Europa únicamente podremos ver la opción 4xe híbrida enchufable que desarrolla 381 CV y una autonomía eléctrica de 34 km.
EBRO Pick-Up
EBRO ha anunciado su vuelta al mercado con la introducción de una nueva pick-up, al mismo tiempo que pasará a fabricar de la mano de Chery dos nuevos SUV en la Zona Franca de Barcelona, en concreto, en las viejas instalaciones donde estaba anteriormente Nissan.
Pues bien, el pasado 2023 EBRO presentó una pick-up que, debido a centrarse en la producción de estos dos nuevos SUV, tendrá que esperar para ver la luz. La EBRO pick up será la primera pick-up eléctrica que se fabricará en España.
Ya se dieron a conocer algunos de sus datos como, por ejemplo, sus dimensiones: 5.218 mm de alto, por 1.848 mm de ancho y 1.785 mm de alto. Asimismo, también se mostró su diseño en el Salón de Barcelona de 2023.
Presenta un frontal bastante alto, con una moldura negra que integra el logo de la compañía. En cuanto a su mecánica, únicamente se ha anunciado una versión, en este caso, de tracción trasera o integral, así como cuenta con dos motores que entregan 299 CV (220 kW), y una batería de 100 kWh que permite alcanzar hasta 440 km de autonomía.
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